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五菱客车
路线运输车辆达标车型
五菱客车
路线运输车辆达标车型
五菱公司秉承30年造车经验，，整合行业资源，，全新研发的欧系轻型客车。产品在安全靠得住、、舒服性、、经济省油等方面优势凸起。占有高一级、、中级类5.5-6米段多款车型，，车型满足公路运营车辆小型化、、短途化趋向,既能满足线路开明需要,又能确保上座率,盈利成效大大提升。
空间配置升级，，驾乘履历更佳。小型高一级尺度，，提升线路运营收益。
座位多，，满足更多乘客乘坐。大行李舱更能装，，适合村镇通、、山路等。
车身选取高强度宝钢，，全钣金冲压工艺，，强度高，，安全性好。
全承毂式车身结构。高强度、、重心底，，行驶安全不变。
舒服性如轿车级别。
断气刹:更靠得住
防腐防锈能力强。
五菱S300
宽体欧系大轻客
更宽敞的9座定制客车
蓝牌C1证一类车收费
五菱S300
宽体欧系大轻客
更宽敞的9座定制客车
蓝牌C1证一类车收费
熟悉的五菱,传承皮实靠得住基因,针对客运使用需要,应势而生大轻客。
更宽敞的车内空间,可矫捷安插分歧档次座椅
司机节制的乘客门，，带来安全便捷的高低车履历
堪称富足的行李空间，，多一份创收前提
乘用化的丰硕配置，，多维度提升驾驶和乘坐履历
LED鹰眼大灯、、远/近双透镜
后驱+后双轮
后置随身行李存放台
全员后置行李仓
集成流水转向灯、、日间行车灯
5速手动挡
空调前风口
10.25寸触控液晶屏
多职能方向盘
一键启动
车身大量选取高强度宝钢，，全饭金冲压工艺，，强度高，，安全性好。
全承载式车身结构,高强度、、重心低，，行驶安全不变。
舒服性如轿车级别。
断气刹:更靠得住
为最后一公里而生
行所不能行
小身段也有大能量
续航超手设想!
为最后一公里而生
行所不能行
小身段也有大能量
续航超手设想!
选取全新布局设计,防锈功夫长
驾驶室与车门平齐,司机眼观全局更安心乘客一步到位更便捷
电夜压助力转向+四轮独立悬架，，司机不委顿，，乘客更舒心;
1.9米内部超大空间+内顶置空调，，小车也能大享受;
可家用充电口充电，，充电省心更便捷;
巴中时期磷酸铁锂电池+精进电机,续航无忧。
双80设计理念
80公里时速
80公里纯电行驶里程
双80设计理念
80公里时速
80公里纯电行驶里程
解决纯电续航里程不及，，握别里程忧郁 高机能动力电锤，，实现浅充浅放，，提升电池寿命
气压减震+低刚度板簧复合悬架设计，，大大提升车辆舒服性
下沉式后行李舱设计，，满足乘客多样出行需要
电驱动桥，，高度集成化，，传动效能高
发起机与电机高效共同，，综合节油率达≥60%
校车
五菱熊猫校车
新款五菱熊猫校车以“熊猫”为设计主题，，校车内外都能够看到熊猫的设计元素。整车内饰选取欧盟认证仿皮材质，，豆青绿内饰，，座椅豆青绿包抄占70%以上，，背面豆青绿全覆盖，，韩国LG地板革，，优化NVH机能，，发起机匹配和隔音降噪升级优化，，车厢噪音低至65分贝。同时对车辆的仪表台、、中控、、换挡杆、、手刹等一系列进行全方位升级优化，，整车颜值、、舒服性得到进一步提升。
柳机1.8L排量98kw发起机，，扭矩达178N.m，，国六排放尺度节能环保，，刷新校车的动力新概念。
整车阴极电泳后高附着涂装，，防锈达10年左右；；前后独立悬挂、、液压助力转向驾乘舒服升级，，如轿车级别；；内饰集成化一体设计质感倍增。
选取宝钢钢板，，高强度全承载式车身，，搭载加厚型全钢前保险杠，，装配创新型标配日间行车灯，，搭配前后盘鼓，，ABS+EBD制动系统，，二级踏步设计，，学童高低车更安全。
创新型简欧校车
高尺度·大空间·高舒服
整车搭配双横臂前独立悬挂加气刹或油刹结构，，安稳舒服如轿车级别，，承载式车身及全钣金轻量化设计,重心低运行稳，，安全与舒服并存。
内部空间优化利用，，在5.5米车段尽显优势，，这一简欧校车的推出，，将对校车行业向高舒服、、高安全、、高靠得住、、高经济性发展带来强有力的冲击!
全新内顶置空调,美观合用
大尺寸加厚海绵安全座椅，，安全舒服
1.85m高内顶,大过道通畅方便
双开大安全门,整车安全系数更高
大座位，，2小我的地位3小我的空间