12月6日
五菱工业车身事业部第二条热气胀产线
自主集成调试工作获得阶段性成功
首件产品试制成功，正式下线 ！
产线刷新，零部件轻量化再启新程
自2020年国内首条超高强度钢管热气胀成型出产线投产以来，五菱工业车身事业部业务全面向轻量化转型，不休实现多客户、、多产品的市场突破，凭据汽车安全尺度拓宽了更多管梁类产品的利用场景。。随着业务量不休增大，现有产能已难以满足日益增长的需要。。为满足客户需要，车身事业部对河西冲焊车间冲压C线油压线进行刷新，构建第二条高压热气胀产线。。历经8个月的调研策动与自主集成调试，项目团队终于迎来了该产线的初次试制成功。。
该出产线下线的热气胀产品满足偏置碰安全机能的要求，强度高、、精度好，与传统冲压工艺相比，重量可大幅度减轻。。目前，车身事业部已量产数十种热气胀产品。。
迎难而上，自主突破主题难题
在产线构建初期，团队遇到了加热系统自动化转运系统效能提升、、高压系统及设备集成、、动力及液压系统利旧刷新及机能升级等主题难题。。面对国内外均不足成熟解决规划的近况，团队迎难而上，自主学习并开发了加热设备及系统智控，开创性攻克了加热不均匀的难题，成功提升了加热及转运效能，确保高压系统的安全不变高效集成。。在高压氮气系统规划简直定上，团队积极联动各部门，与供给商进行多轮交涉，最终锁定了相宜的规划，攻克了增压泵进口采购件货期长的难题，确保产线装置报建工作顺利进行。。
调试验证，产线从初具雏形到不变运行
随着团队突破一个个技术瓶颈，产线初具雏形，但要实现产线的不变运行，还必要经过反复的调试和验证。。在调试过程中，团队遇到了传感器回厂标定、、加热系统管道漏水、、热成型漏气等问题，但从未气馁，反复优化法式，最终实现产线安稳运行、、首样试制成功。。
车身事业部将缜密萦绕集团“菱势工程”，持续深耕轻量化技术领域，致力于打造国度级汽车车架单项冠军企业，以技术创新引发扑克之星官网制作业及零部件供给链发展潜能。。
